Vatrogasno vozilo MULTICAR | Ispis |  E-mail

Multicar

(ovdje možete pogledati galeriju slika vozila MULTICAR) 

Prateći europske trendove i razvoj vatrogasne tehnike u svijetu i kod nas, uzevši u obzir potrebe i mogućnosti vatrogasaca u Hrvatskoj u ponudu smo uveli i nekoliko vrsta vatrogasnih vozila koja se mogu nabaviti sa ili bez nadgradnje.

Jedno od njih je i vatrogasno vozilo MULTICAR. Ovo vozilo se pokazalo vrlo praktičnim za brzu navalu gdje je potrebna okretnost, brzina, visoka efikasnost na vatrogasnoj intervenciji, a isto tako ponegdje u priobalju gdje postoje vrlo uske ulice kroz koje ne mogu proći veća vozila...

MULTICAR M26 TRANSLINE EURO 4, 4x4 TEHNIČKE KARAKTERISTIKE:

Motor:

VM R 754

Zapremina motora:

2.970 cm³

Snaga motora:

74 kW (100 KS) pri 3.000 o/min

Okretni moment

270 Nm pri 1.400 0/min

Emisija štetnih tvari:

EURO 4 s zatvorenim partiklfilter sistemom

Rezervoar goriva:

70 litara

Međuosov. razmak:

2.100 mm

Dimenzije vozila:

4.100 x 1.620 x 2.190 mm

Pogon:

Na stražnju osovinu, sinhronizirani mjenjač s 5 brzina, 4 x 4 uključiv po potrebi

Upravljanje:

hidraulički servo volan

Kočnice:

Hidrauličke dvokružne, naprijed diskovi odostraga bubanj kočnice

Stražnja osovina

Jednostruki kotači, dimenzije 195 R 14 C8 PR

Prednja osovina

Dvostruki kotači, dimenzije 195 R 14 C8 PR

Ukupna doz. težina:

4,8 tona

Max nosivost:

ovisno o tipu nadogradnje do 2,5 tone

Boja vozila:

Crvena RAL 3020

Mjesta u kabini

1 + 1

NADGRADNJA VOZILA RADI SE PREMA ZAHTJEVU KUPCA A SLIJEDI JEDAN PRIMJER NADGRADNJE VOZILA:

PRIMJER NADGRADNJE VOZILA:

OKVIR

Nadogradnja vozila napravila bi se od aluminijskih profila kao noseća konstrukcija, koja bi bila fiksirana za okvir vozila (šasija). Kompletna konstrukcija zatvara se aluminijskim pločama koje se lijepe na konstrukciju.
Konstrukcija nadogradnje visinom ne bi prelazila ukupnu visinu postojeće kabine na šasiji.

Prostori u kojima će biti smještena oprema prema vašoj specifikaciji zatvorili bi se s roletama nepropusnim za vlagu i prašinu, opremljenom ručkom za zatvaranje i otvaranje te bravicom za zaključavanje iste. Roleta ima svoje vodilice i opruge koje služe za lakše otvaranje roleta.

Unutrašnji dio nadogradnje: U prednjem dijelu tovarnog sanduka bio bi postavljen rezervoar vode zapremine cca 1.000 litara vode dimenzija 650x1500x1000 mm sa svim potrebnim priključcima za punjenje i pražnjenje, ispustom za punjenje naprtnjača, valobranima te pokazivačem nivoa vode.

Podizanjem rolete odnosno spuštanjem rolete palilo bi se i gasilo osvjetljenje unutar spremišta za opremu.
Na kabini bi se ugradio svjetlosno zvučni uređaj sa komandama i pojačalo koje se smješta u kabinu vozila.
Ostala oprema bi se rasporedila na nosače i police u dogovoru s naručiteljem.

Nadogradnja vozila lakirala bi se u crvenu boju RAL 3000, aluminijski dijelovi ostaju u izvornoj boji aluminija.

Naljepnice  na vratima reflektirajuće( vidljive po noći ).
Natpisi za smještaj opreme( gravirane pločice).
Šasija vozila zaštičena tvornički (bitumenska zaštita)

DIŠNI APARATI

Od sitne opreme koja bi se razmjestila u utovarnom prostoru treba izdvojiti dišne aparate sa mogućnošću oblačenja na način da se osoba leđima okrene aparatima i nesmetano ih obuče bez pomoći druge osobe.

MOTORNA PUMPA

Motorna pumpa 8/8 montirala bi se bočno u utovarni prostor vozila zbog lakšeg upravljanja istom. Priključena na rezervoar s vodom daje mogućnost brzog djelovanja.

VISOKOTLAČNI MODUL

Modul se montira sa stražnje strane vozila u donjem dijelu, dok je rezervno vitlo odmah iznad modula.

Karakteristike uređaja  HDL 250

Na uređaj koji pokreće benzinski ( bezolovno gorivo), dvocilindrični 4 taktni motor, snage 13,2 kw,( 18 ks) serijski opremljen elektrostarterom i baterijom, a u slučaju zatajenja postoji potezno uže za paljenje istog, ugrađena je profesionalna visokotlačna trocilindrična pumpa, maksimalnog tlaka 280 bara, radnog tlaka 250 bara, protoka 32 litre u minuti.
 U pumpu je integriran 6%-tni  mješač pjene, bez mogućnošću regulacije .
Pumpa sama vrši dobavu pjenila iz rezervoara i miješa ga sa vodom te se pjena razvija u mlaznici.

Na uređaj je ugrađeno vitlo sa visokotlačnom cijevi dužine 100 metara, ručno namatanje. S obzirom na protok crpke 32 l/minuti , moguće je produžiti cijevnu prugu za još 100 m uz uvjet unutarnjeg presjeka cijevi koji mora biti fi 10 mm. Cijev je visoke mehaničke otpornosti i temperaturne postojanosti do 150 stupnjeva celzija.

Na kraju se nalazi pištolj mlaznica naziva TRIPLEX  mlaznica pod utjecajem visokog tlaka iz pumpe , atomizira vodu i stvara visoki učinak pothlađivanja i ugušivanja, uz malu potrošnju vode, što rezultira minimumom štete nastale gašenjem.
Triplex mlaznica ima tri funkcije dvije za vodeni mlaz ( puni i raspršeni), te treća za stvaranje pjene. Odabir funkcije se vrši vrlo jednostavno, okretanjem mlaznice za 120 stupnjeva odabiremo željenu funkciju na mlaznici.

Dimenzije DxŠxV 640x560x960, težina cca 145 kg.
Uređaji su vrlo malih dimenzija i pogodni su za ugradnju u mala vatrogasna vozila.

SVJETLOSNO -  ZVUČNI UREĐAJ

Karakteristike svjetlosno zvučnog uređaja :
 Dimenzije su mu  d x š x v= 1180 x 300 x 150 mm,  plus nosači ( 4 komada ) 35 mm, što povećava visinu  kad je ugrađen na vozilo.
Izrađen  je od AL profila i tamno plavog PVC-a. Unutar bloka se nalaze dva rotirajuća halogena svjetla ( sa svake strane po jedno ) sa zrcalima  , i u sredini je zvučnik jačine 100W otporan na atmosferilije, i tri metra instalacije izvučene iz bloka da bi se priključilo na pojačalo.
Pojačalo je opremljeno sa više različitih tonova sirene i sa preklopom za govor što uključuje mikrofon koji je priključen na pojačalo produženom fleksibilnom žicom. Ako u vozilu postoji radio uređaj, moguće ga je priključiti na pojačalo i reproducirati preko zvučnika u bloku, čiji se volumen ( glasnoća ) može korigirati na samom pojačalu.
Ovo su karakteristike standardnog svjetlosnog bloka i on je namijenjen za napon od 12 V ili 24 V.